自今年8月起，南昌铁路局江西境内单位对持伪造、涂改车票乘车的，借用、冒用、伪造、涂改的学生证、残疾军人证、伤残人民警察证、残疾人证等购票并乘车的，无票乘车或越级（席）乘车，经站车工作人员查实，仍拒不办理补票手续的有不文明行为旅客信息，将记入个人信用记录，并通过“信用江西”网站公示。
旅客购买车票乘车，铁路部门提供乘车方面的服务，本来就是属于一种市场交易，也是一项法律上界定的契约行为。旅客与铁路部门，无论是哪方单方面违约，都会涉及到法律问题或道德问题。法律、法规其实是有它的条条框框的，就像是有些乘客在动车上吸烟等不当行为，不光是要受到罚款等处理，严重的还有可能依照《铁路安全管理条例》和《治安管理处罚法》受到行政拘留。可以说，不管是法律层面还是道德层面，都是为了正常保障列车运营秩序和旅客的乘车权利，最大的受益者仍然是最广大的守法、守规矩的乘客们。
所谓树大有枯枝，生活中总是会发生这样或那样的事。就拿乘坐火车出行来说，总是会有一些别有用心的人想着如何逃票、拒不购票。这样的行为不仅是影响到了其他人的乘车秩序，也导致铁路部门运营成本和管理成本无形当中被大大增加。那么，像是那些持伪造、涂改车票乘车的；还是用假证件购买车票的，以及逃票、越席乘车的等等，这些行为法律上会有哪些处理呢？显而易见，法律是道德的最底线，但是因为在法律与道德之间仍然有不少疏漏的空间，法律管不了，也管不住他们，这个时候，用诚信条约来规范这些不诚信的行为，就显得尤为重要了。
早在前些年，对于这些不诚信的行为，特别是像是普遍存在的故意逃票现象，早有一些社会声音和舆论媒体就呼吁尽快建立诚信规范制度，利用相关手段对这些行为进行相应的惩处，把法律与道德层面之间的漏洞堵死。但是，如果从深层次进行考量，就会发现，在技术条件不成熟的情况下，这种规范会显得力不从心，因为它需要大量的数据处理以及数据追踪。所以，尽管年年呼吁，却年年落实不了。
现如今，随着技术的发展，随着个人信息处理能力以及大数据处理能力的突飞猛进，利用信息网络来建立庞大的诚信等级评定数据库已经变为可能。就拿今年7月，南昌铁路局和省信用中心签订信用信息共享合作协议，就是一个典型的好措举。从这个技术基础上，不文明乘客将会被纳入到信用评定体系里面，或被进行公示，或在其他方面处以处罚和规范，这样一来，把乘客诚信制度与地方诚信体系进行对接。
古人云： “人无信不立，政无信不威，商无信不富”。可想而知诚信是这个社会一个公民多么重要的东西。在笔者认为，只有不断加强每一名乘客的社会道德意识和品质修养意识，让他们自觉的意识到自己也是社会的“主人”意识，其行为规范时时刻刻都应该要为社会负责，为自己负责，才能共同维护我们脚下的诚信与文明。
