再也不能惯着“炸街族”了
上海首个被查到的“炸街族”，因涉7项违法，被处拘留15天记39分罚款6500元——本月初，徐家汇路沿街住户举报，当天凌晨5时许听到震耳欲聋的摩托车引擎轰鸣声。当天，上海公安交警部门通过调查找到违法当事人姜某及其摩托车。姜某存在使用伪造机动车号牌、噪声污染、多次闯红灯、改装车辆等多项交通违法行为。
这是上海《关于进一步加强机动车噪声污染治理工作的通告》自12月1日正式施行以来，查获的第一起机动车噪声污染违法行为。根据规定，上海全天禁止噪声超过80分贝的九座以下客车在本市道路（高速公路除外）行驶；每天21时至次日7时禁止噪声超过80分贝的摩托车在本市道路行驶。
车水马龙的城市生活，喧嚣是一种常态。各种各样的机动车噪声污染，已成城市重要污染源。人的正常听力在25分贝以下，80分贝属于高噪音，如果一个人长期暴露在80分贝的噪音环境中，甚至会造成不可逆的耳聋。机动车噪声污染，主要来自高分贝的超级跑车和改装车，胡乱鸣笛的驾驶陋习，以及摩托车“炸街族”。
对照新规，高分贝的超级跑车和改装车，在车辆年检时环保可能不达标，上路行驶也会遭到严查；与此同时，因为鸣笛声呐抓拍系统的技术进步，大大提高了整治乱鸣笛的执法效率和惩处威慑力。相比之下，摩托“炸街族”反倒成了最难啃的“硬骨头”。虽然飙车已经入刑，豪车竞速飙车有所收敛，但摩托“炸街族”似乎完全不受影响。
每当午夜时分，夜深人静之时，很多城市都会有“炸街族”出没，不分酷暑寒冬，发出刺耳轰鸣声，在街头飙车炫技，追逐竞驶，呼啸而过。不仅严重影响周边居民休息，也给交通安全带来很大隐患。“炸街族”成员大多是年轻人，甚至是未成年人，通过非法改装摩托车，追求时尚、刺激，趁着夜色满街狂奔，存在超速、超员、闯红灯等危险行为。
“炸街族”制造噪声污染，危害交通安全，既将自身置于危险境地，也严重损害公共利益。他们之所以在很多地方常年存在，一个很重要的原因，是因为约束和惩罚的不确定性，放纵了违法的冲动。反正没有任何后果，不用担心被扣分罚款，更不用担心被拘留判刑，当然怎么酷怎么耍，以致形成“破窗效应”，诱使更多寻求刺激者不断加入。
摩托车不像汽车，查起来的确不容易，面对居民举报，若不是已经造成安全后果，有些地方处理起来就显得很不积极，甚至根本不管。这传递出一个非常不好的信号，无异于一种放纵的暗示，甚至是变相的鼓励。反过来，如果每一起“炸街族”噪声污染事件，都必然会被严查并且严惩，“炸街族”形成明确的被罚预期，也就不会无所顾忌。
上海向机动车噪声污染说“不”，依法严惩城市“炸街族”，是一个很好的示范。法律的生命力在于实施，法律的权威也在于实施。对于不时出没的“炸街族”，执法部门的治理应该日趋常态化。必须让“炸街族”尝到法律硬拳头，更多“炸街族”才不敢肆意妄为，城市居民才能拥有清静的城市空间。
某种意义上，“炸街族”等机动车噪声污染，长期成为社会公害，其实是被惯出来的。我们的城市要更加清静，要免于机动车噪声污染，是再也不能继续“惯”着他们了。
（作者：舒圣祥，系媒体评论员）
